Сегодня автопром России, отечественная промышленность, которая производит автомобили, запчасти и технологии для транспорта. Также известен как российский автопром, он стал ключевым игроком не только в обеспечении машинами миллионы водителей, но и в развитии новых технологий, которые меняют, как мы ездим и перевозим грузы. Это не просто сборка машин — это сложная система, где технологии, инфраструктура и законы должны работать вместе. И пока западные компании гонятся за беспилотниками, у нас свои правила, свои дороги и свои проблемы — которые тоже решаются, но по-своему.
Один из главных трендов — это электромобили, транспорт, который работает на аккумуляторах, а не на бензине. Также известен как электрокары, они уже не фантастика, а реальность, которую строят постепенно: к 2025 году в стране появилось более 8 тысяч зарядных станций, но большинство из них — в крупных городах. В Сибири или на Урале до ближайшей зарядки можно ехать час, и это не просто неудобство — это серьёзный барьер для массового внедрения. При этом зарядные станции, устройства, которые позволяют восстанавливать заряд аккумулятора электромобиля. Также известен как электрозаправки, — становятся не просто точками питания, а частью цифровой экосистемы: умные системы, оплата через приложение, предсказание загрузки — всё это уже есть, но далеко не везде.
Ещё один важный элемент — это автопилот, система, которая помогает водителю управлять машиной, но не заменяет его полностью. Также известен как автономные технологии, — и в России он пока не для всех. Грузовики на трассах получат его первыми, потому что им проще: меньше поворотов, меньше людей, меньше сюрпризов. Легковушки? Их ждут не раньше 2040 года — потому что дороги не готовы, законы не прописаны, а водители не уверены. А пока что автопилот — это скорее маркетинговый ход, чем реальная польза для большинства. И даже холодовая цепь, система, которая контролирует температуру при перевозке лекарств, вакцин и продуктов. Также известен как термоконтроль, — в автопроме играет свою роль: фургоны для доставки, рефрижераторы, точность температуры — всё это тоже часть того, что делает автопром не просто о машинах, а о том, как они работают в реальной жизни.
Всё это — не абстракции. Это то, что влияет на вашу машину прямо сейчас: на то, как долго прослужит аккумулятор зимой, как быстро вы найдёте зарядку, как часто придётся менять фары из-за соли, и почему ваша машина может не завестись в мороз. Здесь нет волшебных решений — только реальные решения, которые проверяют на практике. Ниже вы найдёте статьи, которые рассказывают, как всё это работает на самом деле — без воды, без рекламы, только факты и советы, которые помогут вам не просто ездить, а понимать, что происходит под капотом и за рулём.
С 2025 года в России меняется система утилизационного сбора - теперь платить нужно за мощность двигателя, а не за его объём. Это стимулирует локализацию автопроизводства. Кто уже строит новые заводы и как это повлияет на цены и выбор автомобилей.
Просмотреть больше