В мае 2025 года автопром, отрасль, которая определяет, какие машины будут на дорогах через год. Также известен как автомобильная индустрия, он быстро меняется под давлением технологий, климата и реальных потребностей водителей. Это был месяц, когда производители перестали просто показывать концепты — начали выпускать машины, которые реально можно купить и ездить на них в снегу, на гравии и в городских пробках. Не было ни одного крупного анонса без практического смысла. Все — про то, как это работает не на презентации, а на трассе под Казанью или в московских пробках.
Особенно заметно выделились электромобили, автомобили, которые работают исключительно на электричестве и не используют бензин или дизель. Также известны как EV, они в мае перестали быть роскошью для мегаполисов и стали доступными для регионов. Несколько моделей с запасом хода более 500 км и поддержкой быстрой зарядки в России начали появляться в дилерских центрах. Не просто сказали «заряжайтесь» — добавили карты с зарядками, которые реально работают зимой. А еще начали тестировать новые батареи, которые не теряют мощность при -25°C. Это не маркетинг — это то, что реально меняет жизнь тем, кто живет не в центре Москвы.
Не меньше внимания уделили тюнингу, модификациям авто, которые делают его лучше для конкретных условий эксплуатации. Также называют автомобильной доработкой, он в мае стал не про башмаки и кричащие спойлеры, а про практичность. Люди начали ставить усиленные подвески на Lada Vesta, устанавливать зимние шины с индексом скорости выше, чем у штатных, и менять электронику, чтобы машина не глючила в холод. Не было ни одного тюнинг-блога, где бы не упоминали: «А как это будет работать, когда за окном -30?» — и ответы стали конкретнее, чем когда-либо.
Тест-драйвы в мае были не про то, как машина ведет себя на асфальте в идеальных условиях. Они были про то, как она ведет себя, когда ты едешь с детьми, с грузом, с морозом и с поломанным GPS. Многие обзоры показали: новые технологии — это круто, но если ты не можешь завести машину в снегопад, это не инновация — это проблема. И именно поэтому в архиве мая вы найдете только те материалы, где авторы не боялись сказать: «Это не для нас».
В этом архиве — не просто статьи. Здесь собраны реальные истории: кто и как выбрал машину, что сломалось, что сработало, и что стоит делать прямо сейчас. Нет теории. Нет пустых слов. Только то, что проверено на дорогах России в мае 2025.
Как выбрать фургон для доставки: сравниваем объемы грузового отсека и расход топлива у популярных моделей - Peugeot Partner, Renault EXPRESS, Ford Transit Custom, Iveco Daily и GAZель Next. Советы для бизнеса.
Просмотреть большеНочное вождение опаснее дневного в 6-8 раз. Узнайте, как работает зрение в темноте, почему фары ослепляют и что реально помогает увидеть больше - без волшебных очков и лазерных операций.
Просмотреть большеЧип-тюнинг ЭБУ может увеличить мощность двигателя на 30% и снизить расход топлива, но аннулирует гарантию. Узнайте, когда это оправдано, а когда - рискованно, и как выбрать надёжного специалиста.
Просмотреть больше