Зарядная станция: что нужно знать о зарядке электромобилей и где ставить станцию

Когда вы впервые задумываетесь о зарядной станции, устройство для подзарядки электромобиля, которое может работать от бытовой сети или трёхфазного тока. Также известно как зарядное устройство для электромобиля, оно — ключ к тому, чтобы не зависеть от публичных точек и не тратить часы на ожидание. Без нормальной зарядной станции даже самый современный электромобиль превращается в машину с постоянным страхом остаться без заряда.

Зарядные станции бывают трёх типов: медленные (до 3,7 кВт), быстрые (7–22 кВт) и сверхбыстрые (50 кВт и выше). Дома вам почти никогда не понадобится сверхбыстрая — она дорогая, требует отдельной линии и не даст вам никаких плюсов, если вы не ездите по 300 км в день. А вот домашняя зарядка, станция, установленная на парковке или в гараже, работающая от 220 В и заряжающая машину за ночь — это то, что реально меняет жизнь. За 8 часов вы получите 30–60 км запаса хода на каждый киловатт. Если у вас 7 кВт — это 200–400 км за ночь. Для большинства это больше, чем нужно.

А вот быстрая зарядка, станция мощностью от 50 кВт, которая заряжает электромобиль до 80% за 20–40 минут — это уже для дороги. Такие точки есть на трассах, в торговых центрах и на автозаправках. Но тут есть подвох: не все машины умеют брать такую мощность. Например, Renault Zoe не возьмёт больше 50 кВт, а Tesla Model 3 — до 250 кВт. Если вы планируете ездить по России, где таких станций пока мало, лучше смотреть на машины с поддержкой 150+ кВт — так вы точно не застрянете в дороге.

Многие думают, что зарядная станция — это как бензобак: поставил, забыл. Но это не так. Нужно следить за температурой, не заряжать в мороз до 100%, не ставить станцию под прямые солнечные лучи и не включать её в розетку через удлинитель. Лучше — отдельный автомат и кабель с защитой от перегрева. И да, если вы живёте в доме с общим щитом, уточните у управляющей компании, не превысите ли вы лимит по мощности. Многие уже получали предупреждения, потому что зарядка «сожрала» всю электрику.

Сколько это стоит? Домашняя станция 7 кВт — от 30 тысяч рублей за саму станцию плюс 15–25 тысяч за монтаж. Всё вместе — меньше, чем цена одного шиномонтажа за год. А экономия на бензине? За год вы сэкономите от 50 до 100 тысяч рублей, в зависимости от пробега. Это не мечта — это реальность, которую уже используют тысячи водителей в Москве, Санкт-Петербурге и даже в Краснодаре.

Если вы думаете о переходе на электромобиль — зарядная станция не опция. Это обязательный элемент. Без неё вы рискуете остаться без машины в самый неподходящий момент. А с ней — вы получаете свободу: заряжаетесь, когда удобно, где удобно, и не зависите от очередей на АЗС. Ниже вы найдёте реальные советы, сравнения и проверенные решения — от того, как выбрать станцию, до того, как не переплатить за установку и не сломать батарею.