Замена свечей: когда, как и почему это важно для вашего авто

Когда речь заходит о замена свечей, процедура, при которой выходит из строя и заменяется элемент, отвечающий за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Также известен как замена свечей зажигания, эта операция — одна из самых простых, но при этом одна из самых игнорируемых. Многие думают, что если машина едет, значит, всё в порядке. Но троение, рывки при разгоне, рост расхода топлива — это не «просто так». Это сигнал, что свечи зажигания, электродные элементы, создающие искру для запуска сгорания топлива уже не справляются. И если их не заменить, вы рискуете вывести из строя катализатор, увеличить выбросы и даже повредить клапаны.

Свечи не вечны. У большинства современных авто интервал замены — от 30 до 60 тысяч км, но это не закон. Если вы часто ездите на короткие расстояния, зимой в пробках, или используете низкокачественное топливо — свечи изнашиваются в два раза быстрее. Узнать, что они «умирают», можно по простым признакам: двигатель плохо заводится с первого раза, особенно на холоде; на холостых появляется дрожь; при разгоне ощущается «провал»; расход бензина вырос на 10-15% без видимых причин. Не ждите, пока двигатель начнёт «троить» — это уже поздно. Лучше проверить их на 50 тысячах, даже если в сервисной книжке написано «60». Свечи — это не запчасть, которую можно отложить. Это датчик состояния всего двигателя. Если они в плохом состоянии, значит, в системе что-то не так: либо топливо плохое, либо есть проблемы с зажиганием, либо мотор работает не в оптимальном режиме.

Не все свечи одинаковы. Есть стандартные медные, есть платиновые, есть иридиевые. Первые дешевле, но служат меньше. Последние — дороже, но могут работать до 120 тысяч км. Выбирать нужно не по цене, а по рекомендации производителя. Подставили не те — и мотор может начать работать хуже. Не стоит гнаться за «суперсвечами» с рекламными обещаниями. Часто это маркетинг. Важно — правильно подобранный тип, правильный зазор и чистота контактов. Замена свечей — не повод для паники, но и не повод для прокрастинации. Это как смена фильтра: не видно, не слышно, но без этого всё начинает ломаться.

В подборке ниже — всё, что нужно знать о замене свечей: от простых признаков износа до того, как не переплатить на СТО и как проверить их самостоятельно. Вы найдёте реальные примеры, советы от тех, кто разбирается в двигателях, и чёткие интервалы для разных моделей. Здесь нет теории «как должно быть» — только то, что работает на дорогах России.