Вылет диска: что это, как выбрать и почему ошибки дорого стоят

Когда вы выбираете новые диски, вылет диска, расстояние от центра обода до плоскости крепления диска к ступице. Также известен как ET, он определяет, насколько диск будет «сидеть» внутри или выступать за арку. Это не про стиль — это про безопасность, износ подвески и управляемость. Многие думают, что если диск подходит по диаметру и разболтовке, то всё ок. Но если вылет диска не совпадает с заводским, вы рискуете не только износом шин, но и поломкой ступичных подшипников, рычагов, а в худшем случае — потерей управления на скорости.

Вылет измеряется в миллиметрах и обозначается как ET. Например, ET45 означает, что монтажная плоскость диска сдвинута на 45 мм внутрь от центра обода. Если вы поставите диск с ET30 вместо ET45, он «вылезет» на 15 мм наружу. Это увеличит нагрузку на подшипники, сделает руль тяжелее, а при поворотах — риск задеть арку. А если поставить ET60 вместо ET45, диск уйдёт глубже внутрь — и начнёт тереть о тормозной суппорт или элементы подвески. В обоих случаях вы не просто «поставили диски» — вы нарушили геометрию автомобиля.

Вот почему в наших статьях про разболтовку колес, расположение и количество крепёжных отверстий на диске, которое должно точно совпадать с автомобилем и подбор дисков, процесс выбора дисков с учётом всех технических параметров, включая вылет, диаметр, ширину и центровочное отверстие мы всегда начинаем с вылета. Даже если диск идеально подходит по размеру, неверный ET — это как надеть ботинки на один размер больше: кажется, что сидят, но ходить неудобно, и через месяц ноги болят. У нас есть проверенные примеры: например, на LADA Granta заводской вылет — ET42. Если поставить ET35, диск начнёт тереть о арку при повороте. А если поставить ET50 — подвеска будет работать с перегрузкой, и ступичный подшипник выйдет из строя раньше срока. Это не теория — это реальные случаи из гаражей и СТО.

Проверить вылет можно по маркировке на диске — он всегда указан как ETxx. Но не верьте продавцам, которые говорят «подойдёт на все модели». У каждого авто своя геометрия. Даже между одними и теми же моделями разных лет вылет может отличаться. И если вы берёте диски с б/у или с другого авто — всегда сверяйте с документами. Лучше потратить 10 минут на проверку, чем потом платить за ремонт подвески. В нашем блоге вы найдёте конкретные таблицы: какие вылеты подходят для Hyundai Solaris, Kia Rio, LADA Granta и других популярных моделей. Никаких «наверное» и «скорее всего» — только точные цифры, проверенные на практике.