Сравнение шин: как выбрать лучшие для зимы, лета и города

Когда речь заходит о сравнении шин, процессе оценки характеристик покрышек для определённых условий эксплуатации. Также известные как тесты шин, это не абстрактная наука — это то, что решает, выедете ли вы из снежного заноса или застрянете на обочине. Многие думают, что шины — это просто круги из резины. Но между зимними, летними и всесезонными моделями — разница как между кроссовками и ботинками на шипах.

Если вы живёте в России, где зима — это не пару снежных дней, а три месяца с минусами и наледями, то зимние шины, покрышки с глубоким протектором и специальной резиновой смесью, сохраняющей эластичность при низких температурах. Также известные как шипованные или фрикционные шины, — это не опция, а необходимость. Без них даже тяжёлый кроссовер с полным приводом ведёт себя как на катке. А если вы ездите по городу, где асфальт чистый, но мокрый, то летние шины, покрышки, оптимизированные для сухого и мокрого асфальта при плюсовых температурах. Также известные как тёплые шины, — обеспечивают лучшее сцепление и меньший износ. Всесезонки выглядят удобно — одна пара на весь год. Но в реальности они хуже и зимой, и летом. Их покупают только те, кто не ездит в морозы или не замечает, как машина скользит на поворотах.

Сравнение шин — это про реальные условия, а не про рекламные слоганы. Это про то, как шина ведёт себя на заснеженной грунтовке, как долго держит протектор на просёлках, как шумит на скорости 90 км/ч. В наших тестах уже проверяли, как HAVAL и Omoda ведут себя на снегу — и оказалось, что шины решают больше, чем привод. Или как вылет диска влияет на износ покрышек — это тоже связано. Неправильный вылет — и шина стирается неравномерно, даже если она дорогая.

Не стоит выбирать шины только по цене. Дешёвая резина может сэкономить вам 3 тысячи рублей сейчас, но через два сезона вы заплатите за ремонт подвески, лишний расход топлива и риск ДТП. А если вы часто ездите ночью — обратите внимание на шины с улучшенной видимостью на мокром асфальте. Это не миф — есть модели, которые реально лучше отражают свет фар и дают больше времени на реакцию.

В этом сборнике — всё, что реально помогает выбрать шины, не попав в ловушку маркетинга. Тут есть сравнения конкретных моделей, которые проходили тесты в российских условиях, советы, как не переплатить за бренд, и что делать, если вы купили шины и сразу поняли — это не то. Вы найдёте, какие шины выдерживают морозы до -30°C, какие держатся 50 тысяч км, а какие сдаются после двух зим. Это не теория. Это — то, что проверено на дорогах, в снегу и на льду.