Проходимость на снегу: как выбрать авто и что влияет на управление в зимних условиях

Когда на дорогах становится скользко, проходимость на снегу, способность автомобиля двигаться по заснеженным и обледенелым покрытиям без потери контроля. Также известна как снеговая проходимость, она определяет, останетесь ли вы на обочине или доехаете до работы, даже если температура за бортом — минус 25. Это не про внедорожники с громкими названиями — это про то, как ваша Лада или Hyundai справляются с сугробом у подъезда.

На проходимость влияют три главных фактора: полный привод, система, которая передаёт крутящий момент на все четыре колеса, улучшая сцепление, зимние шины, резина, специально разработанная для низких температур и снежных покрытий, и клиренс, высота дорожного просвета, которая позволяет не застрять в снегу. Без зимних шин даже самый мощный внедорожник превратится в глыбу на снегу. Без клиренса — вы не проедете даже через сугроб в 30 см. А без полного привода — будете бояться каждого поворота.

Многие думают, что проходимость — это про мощность. Но это не так. Это про сцепление. Даже малолитражка с зимней резиной и нормальным клиренсом увереннее ведёт себя на снегу, чем внедорожник с летними шинами. Проверено: в морозы сцепление с дорогой падает на 60–70%. Шины — это ваша единственная точка контакта с дорогой. Если они не справляются — всё остальное не имеет значения.

Вы не обязаны покупать внедорожник, чтобы ездить зимой. Но вы обязаны понимать, что ваша машина может не справиться — если вы игнорируете шины, клиренс или не знаете, как вести себя на скользкой дороге. В коллекции ниже — реальные советы, которые помогут не только не застрять, но и чувствовать себя уверенно, даже когда снег ложится толще, чем вы ожидали. От того, как выбрать шины, до того, почему полный привод иногда — это ловушка. И как не разбить подвеску, пытаясь выехать из сугроба.