Когда речь заходит о полиуретановый герметик, это эластичный, прочный состав на основе полиуретановых смол, который не трескается при температурных перепадах и держится десятилетиями. Также известен как полиуретановый герметик для авто, он — один из немногих материалов, который действительно выдерживает вибрации, перепады температур и агрессивную среду без потери эластичности. В отличие от силикона, который со временем становится ломким, или клея, который просто отваливается, полиуретановый герметик растягивается и сжимается, как резина, но при этом не теряет сцепление. Именно поэтому его используют не для декора, а для серьезной герметизации — там, где от этого зависит безопасность, долговечность и даже шумоизоляция автомобиля.
Он применяется, в основном, в кузовном ремонте, при установке стекол, герметизации дверных и крыши швов, а также в местах соединения пластиковых и металлических деталей. Также известен как герметик для стекол, он не только предотвращает протечки, но и усиливает жесткость кузова, снижает вибрации и уменьшает шум с дороги. Многие автовладельцы не знают, что именно этот материал используется на заводах при сборке новых машин — и именно его стоит выбирать при ремонте, а не дешевый силикон из автосалона. Если вы заменяете лобовое стекло, заделываете трещину в крыше или устанавливаете обвес, полиуретановый герметик — это не опция, а стандарт. Он работает даже при минус 40 градусов и не разрушается под воздействием соли, бензина или моющих средств.
Существуют разные типы — однокомпонентные (их можно сразу наносить) и двухкомпонентные (требуют смешивания, но дают максимальную прочность). Для большинства автолюбителей подойдет однокомпонентный, особенно если вы делаете ремонт в гараже. Главное — проверить, чтобы на упаковке было написано «для авто» и «устойчив к УФ-излучению». Не берите промышленные варианты без маркировки — они могут быть слишком жесткими или агрессивными к лакокрасочному покрытию. И никогда не используйте его там, где нужна быстрая сушка — полиуретан сохнет медленно, но зато надежно.
Вы найдете здесь практические обзоры, как правильно наносить этот герметик, какие марки реально работают, а какие — просто красиво упакованы, и как избежать типичных ошибок, которые приводят к протечкам через пару месяцев. Мы разбираем реальные случаи: от замены стекла в Hyundai Solaris до герметизации дверей в GAZель Next. Здесь нет теории — только то, что проверено на практике, в реальных условиях российских дорог и зим.
Как быстро починить трещины, протечки и отслоившиеся детали на машине с помощью герметиков и клеев. Сравнение силиконовой ленты, полиуретановых составов и других средств. Что брать в дорогу и как не ошибиться.
Просмотреть больше