Безопасность шин: как выбрать, проверить и избежать опасностей на дороге

Безопасность шин — это не то, что можно отложить на потом. Безопасность шин, это совокупность параметров, которые определяют, насколько автомобиль будет удерживать дорогу, тормозить и не скользить в критических ситуациях. Также известно как сцепление с дорогой, это то, что спасает жизнь, когда вы резко тормозите на льду или объезжаете препятствие на мокрой трассе. Шины — единственная часть автомобиля, которая касается дороги. И если они не в порядке, даже самый дорогой кроссовер с автопилотом превратится в неуправляемый бревно.

Слишком много людей думают, что если шина не протекает и не выглядит «разорванной», то всё в порядке. Это опасная ошибка. Износ шин, это не только тонкий протектор, но и неравномерное стирание, которое говорит о проблемах в подвеске или неправильном давлении. Проверяйте глубину протектора — если она меньше 1,6 мм, шина уже не безопасна, даже если по закону можно ездить до 1 мм. А если вы видите трещины на боковинах — это признак старения резины, и менять её нужно даже при хорошем протекторе. Давление в шинах, это параметр, который влияет на износ, расход топлива и управляемость. Заводские цифры на двери — не рекомендация, а требование. Подкачанные шины перегреваются, перекачанные — теряют сцепление. Летом — 2,2–2,5 бар, зимой — 2,4–2,7 бар, в зависимости от нагрузки. Не гадайте — проверяйте манометром, а не глазом.

Шипованные шины — не мода, а необходимость в наших зимах. Но даже они не спасут, если вы едете на изношенных. Шипованные шины, это специализированный тип покрышек с металлическими шипами, обеспечивающими сцепление на льду и снегу. Они работают только при правильном износе и давлении. Если шипы вылетели, а вы всё ещё ездите — вы рискуете не только собой, но и другими. И не забывайте: шины меняют не по календарю, а по состоянию. Одни ездят 3 года, другие — 5. Зависит от стиля вождения, дорог и климата.

В коллекции ниже — всё, что реально помогает не попасть в аварию из-за шин. Вы найдете, как проверить шины за 5 минут перед поездкой, почему дешёвые покрышки в итоге стоят дороже, как отличить подделку от оригинала, и что делать, если шина лопнула на скорости. Никакой теории — только проверенные советы, основанные на реальных тестах и ошибках, которые уже случались.